公路邊路面攔水帶滑模成型機-柴油機驅動

一、別名：
瀝青砂攔水帶成型機、攔水帶滑模機、攔水帶擠壓成型機

二、攔水帶的施工：

施工時根據已放攔水帶邊線進行劃線，作為施工標準線，確保線形順直，將具有連續成型功能的攔水帶成型機置于邊線上，開動機器，邊走邊往料倉內加料，行走速度要勻速、緩慢。

滑膜時瀝青混合料溫度不高于150℃，不得低于100℃為宜。高于150℃溫度過高，攔水帶容易坍塌和變形，溫度過低，攔水帶不密實，易透水。

混合料到達后，應用插入式溫度計測量其溫度，若發現溫度過高，可以放置，待溫度降到合適程度時再施工，若發現溫度偏低時，應加快滑膜速度和加大夯實頻率。發現有不合格的混合料時，作廢棄處理，不能進行施工。

新型——液壓柴油攔水帶滑模機

老款——手動式柴油攔水帶成型機

三、實際工程中，將縱坡0.3%作為是否設置攔水帶的唯一界定標準。

在路線縱坡＜0.3%的路段不設攔水帶 ，路面水隨路面橫坡橫向排出，漫流過填方防護邊坡進入邊溝排水。

路線縱坡≥0.3%的路段，在硬路肩外設瀝青混凝土攔水緣石，每40～80m設水簸箕接邊坡急流槽、消力池，將路面水集中排入邊溝。

橫坡度：是路基（路面）橫斷方向的坡度，一般的為2%，是為了便于排水，特別是在縱向坡度較小時就顯得尤其重要了；

在彎道上，為了抵消離心力，需要設超高，即內彎低，外彎高。

縱坡度：順著公路前進方向的上下坡，叫公路縱坡。計算時，就用高差除以水平距離，即得到坡度值，都是用百分比表示的。

此款攔水帶機器不僅可以做攔水帶，還可以通過模具更換現澆小尺寸路沿石，上圖為廣西南寧定制的20*22高度的混凝土路沿石，是一款變化多樣的機型。

柴油攔水帶滑模機試機視頻

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